开启战地运输任务之旅——二上“老虎洞”
1979年2月7日 晴
运送弹药，初识兵站“老虎洞”
昨天,我们一行十多辆车组成车队,于崇左车站装运弹药,送到一个叫做“老虎洞”的兵站，该站以作为物资库房的天然山洞“老虎洞”命名。炊事班奉命派二人随车队同行，途中就在田埂边利用沟坎地形为大家埋锅造饭。
途中翻越两座大山，我的14号车车龄较长，动力不足，属调侃中说的那种“老爷车”，满负载上坡时常显“力不从心”，往往要用一档才能“爬”上坡道，上大坡时必须提前加速充分利用汽车行驶惯性往上冲。这一过程中若因减档操作不当而“卡壳”在坡道中停了车，那就很难再起步行驶，而只能踩着刹车，让车慢慢退溜回平缓地段，然后再起步、加速、向坡道上方道路猛冲才行。
一路上，不同部队的车辆很多，任务自然都很重要都很紧急，大家争先恐后，抢着往前赶。
沿途很多村庄都驻满了部队。
老虎洞是一个天然山洞，位于数百米高的半山腰，里面空间很大。当年用它存放各种抗美援越专用物资，仅过了短短几年时间，今天用它存放弹药，为的却是对付越方的挑衅，这是一件令人非常憋屈和恶心的事——咱掏心掏肺地对人好，过后却被人家疯狗般反扑过来嘶咬一口，换谁谁能忍受！
山洞空间很大，汽车在里面行驶、调头、装卸物资方便自如。但进入洞口检查很严，火种禁止带入，香烟、火柴或打火机等物品必须交出暂存门卫处。装卸物资人员为当地男女武装民兵。
今天从老虎洞返回，全程250多公里。途中遇Q连车队，其任务也是运送弹药。返程途中有车辆发生故障，修复后驾驶员加速追赶车队，结果因操作不当而翻了两辆。其中一辆在施救中因吊车钢丝索断裂而从空中坠落，造成严重的二次损坏。
1979年2月8 日 多云
约法三章，提高士气斗志昂
Q连连续翻车,我连也开始出现事故苗头,这反映了面对战争氛围下的驾驶任务,部分战士本能地开始出现紧张和恐惧心理，发生意外情况后不能镇定地正确处置,以至险情不断出现。
为此，连队开展了宣传我军正义、强大和准备充分之优势，剖析敌军弱小、非正义本质之劣势的专题教育。并就车队行驶作出以下规定：
1、山区多弯道路段时速不超过40公里，上、下坡及时变换档位，操作动作要迅速、准确。
2、不准超越本车队的车辆。
3、在一般平坦道路上车距保持80-100米，山区坡道较多路段保持50米。
4、中途停车时不得随便下车，要挂好档，拉紧手刹，必要时还要在轮胎的适当位置垫上石块。
5、不准随便带人。
6、驾驶室中禁止吸烟。
7、发生故障掉队后不允许不顾安全追赶车队。
8、战地运输任务没有时间规律，无法按照平时作息时间按部就班工作和休息。因此，要有连续作战的思想准备和吃苦精神。
1979年2月11日 暴雨
翻山越岭 雨中再去“老虎洞”
接到任务运送一批加农炮炮弹再去“老虎洞”。
该炮弹箱体上标注为79公斤，需要两到三名身强体壮的民兵才能抬起装上车箱。
下午刚进入第一座大山，天空即阴云密布，不一会儿就下起瓢泼大雨，雨水随着雨刮片的摆动在玻璃窗上刷刷地往下淌，视线大受影响，前方景物浑沌一片。为确保安全，车队负责同志将车速压得很慢，始终未超过40公里。
入夜时分，翻越第二座大山，老天爷似乎有意考验我们这些年轻战士的意志和驾驶技术，雨势更加猛烈。
山高路窄，坡陡弯急，路的里侧是笔陡的山体，外侧则常常是深不见底的悬崖。四周一片漆黑，汽车灯光已很难穿透密集雨丝而显得昏黄暗淡。坐在一侧的彭排长也全神贯注地观察着路面状况，并不时用抹布帮我擦去前窗玻璃内壁凝结的雾气和水滴。
汽车开始不时地打滑而扭动车身，因轮胎与地面附着力减小，使得转动方向盘时手感上没有了阻力。每当车头一偏，或车尾一甩，悬着的心一下子就提到了噪子眼。此时，操作上稍有失误，后果就是灾难。
于是，我抖擞精神，全神贯注，不敢有丝毫怠慢。一边将身体向前窗贴近，尽可能看清路面，一边紧握方向盘，根据打滑程度和车身扭动幅度，及时、适当、小幅度地修正方向，吃力地向前慢慢行驶。
一直到天亮才云开雨停，我们也终于到达目的地“老虎洞”。
正想着停下来喘口气，可“老虎洞”兵站接到上级通知，根据前线需要，让我们将这批炮弹直接送到更趋边境的靖西县城。
马不停蹄，立即改变方向向靖西开进，到靖西卸车后已是黄昏。
这里距边境仅十公里之遥，备战情形又上一台阶，民兵们在田间劳作或上街办事都身背步枪。驻军战士按战时要求理光了头发，以便于负伤后包扎施救。
县城四周布满炮兵阵地，一门门大炮架设定位，炮口直指边境方向。炮手们昼夜值守，严阵以待。
1979年2月14日 晴
加快节奏，向前沿推进
昨天晚饭刚结束,文书便通知所有干部到连部开会。战友中几个常被称为 “老资格形势观察家”一番分析后作出“必有重要行动”的肯定性预测。
果然，“老资格形势观察家”并非徒有虚名，连队接到紧急运送一批备战物资的任务。晚八时许，副连长和三排长率十台车奉命火速出发，并带走了各自的背包行李。
随着备战节奏的加快,我们也和野战部队同步向前节节推进。
清晨，连部电话骤然响起，紧急通知：我连向前移防至边境友谊关我方一侧的凭祥市。
早饭尚未结束，全连移防还未开始，上级的运输指令随着一阵急促电话铃声的再次响起而到来，又一车队在指导员亲自率领下匆匆离去，同样，也是带走了背包行李。
一般不带背包行李，基本可以判定是百十公里内的短途，当天可以返回的。反之，就意味着路程较远，任务重大，无法确定返回时间。
早饭后，我三班在吴金根班长组织下开始装运伙房设备、汽车配件材料和油料等物品，部分人在车下将物品高高举起送向车箱，另一部分人在车箱上接应。担任接应任务的我竟然一脚踩空来了个倒栽葱从车箱上跌到地下，一时间头晕目眩，天旋地转，战友们无不大惊失色。但连队开拔在即，已无法找地方休息。好在毕竟年轻，在大家关切的目光中我蹲在地上过了十多分钟后也就慢慢恢复了正常。
上午10时许，许连长带领着大本营余下人员撤离农场驻地。
晚八时左右行至龙州，边烧饭，边等待昨晚和今天清晨出发的两支车队前来汇合。这里群众对部队很热情，见我们蹲在地上吃饭，纷纷送来小橙子、小木椅，给我们心中带来融融暖意。
等到晚上十点多钟，仍未有两支车队的任何消息，大家心中都暗暗地为他们担忧，连长内心自然更是着急，只见他一边在路边来回踱步，一边不时地抬腕看表。但身为一“家”之主，其表现自然是从容镇定，不露声色，宣布原地休息。大家就和衣在驾驶室里度过了一夜。
（未完待续）
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评论列表（12条）
这样地往前线运送弹药，马不停蹄，路途跌宕起伏，任务如此艰巨，是考验，也是历练成长。
@锦瑟黎燕：你说得非常好！[赞]磨练了意志，提高了技术。
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这些都是当时的真实记录，人的一生，能有如此经历，会终生难忘！
@鸣虫：是的：似水流年匆匆过，岁月如歌思当年！[花]
你们是真正的无名英雄，向你们致敬！
@难诉相思：由衷的感谢你的致敬！[握手][花]
真实的记忆，残酷的战争。向英雄致敬！
@韩暄：由衷的感谢，向你敢敬！[握手] [花]
汽车兵是用车轮参战，任务也很艰巨，也是战场英雄。向英雄致敬！
@轻品慢尝：距离英雄尚有差距，冲锋枪固然是战士手中的武器，而方向盘更是我们汽车兵的武器。[花]
大雨天敢在悬崖上的公路开车，需要超强的技术，更要有胆量。
为你们点赞。
@地质之花：谢谢！
当年我志愿军飞行员有的刚出航校，尚无实战经验，即赴朝升空与敌作战，重任在肩，意志第一，箭已在弦，奋勇前进！
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