.
在南京呆了两天便去我的家乡。早听说近几年大丰通了高铁，我得体验一下。朋友帮我网订车票时说那天没有南京至大丰的，我说，嗯，大丰是小站，你看看到东台的票有没有，我到时打个滴滴去大丰好了。
车过盐城再向前，耳尖的孙宝告诉我，列车广播里在说“下一站停靠大丰站”。好啊，那就大丰站下了，省了我100多元打滴费。下车，打滴行走不远，回望车站大楼，但见五个显目大字——盐城大丰站。我感到胸口堵得慌：“穷老子太霸道，大丰就不能有自己的名字吗！”
大丰这地名其实名气很大。大丰二字源于民国初年清末状元张謇创建的大丰垦植公司，堪称黄海之滨围海造田典范。上世纪七十年代更因“大丰连年大丰收”，棉花总产量连续多年夺魁而蜚声全囯。
大丰人锐意进取，农业工业并驾齐驱，经济发达富甲一方，1996年8月撤县建市改为大丰市。大丰也是不幸的，无论它叫大丰县还是叫大丰市，上面都有一个老子压一头。这个老子叫盐城。他为盐城地区时是大丰的老子，他为盐城市后还是大丰的老子。
“龙生九子”穷富不一。多年来，大丰的工农业产值在盐城市九县区独占鳌头，相当于“北三县”之和还拐弯。富有何用，老子要面子，要养家糊口，要协调众兄弟发展，你赚的银子必须服从调度使用。大丰人不是没有意见，但前几号官员的帽子是老子发的，岂敢不从？
2011年底，江苏启动省直管县体制改革试点工作。试点县市享有部分地级市的职权，可以直接向省政府报告工作并负责。省直管县的特点是：财政上与省级财政部门有更直接的联系，减少了中间环节，提高了资金使用效率。在经济管理、资源调配、事项审批等方面享有更多的自主权。试点之后必然推广。推广之后原来地级市的那个市，便成了经济独立的门户，筷子再也伸不到肥县碗里夹肉了。于是各地设区市（地级市）乘改革还没完成，纷纷把经济效益好的县市速划为本市的区。2015年，大丰市成了盐城市大丰区。
那几年，大丰的广告公司发了一笔大财。为显示盐城的老子地位，被要求但凡大丰后面那个“市”字必须换成区字，还得在大丰二字前后加上老子名字盐城市三个字。无论纸布印的、铜铁铸的、石头刻的，统统都得把大丰市三字换成“盐城市大丰区”五个字。没想到，高铁大丰站前面也塞了盐城二字，成了“盐城大丰站”，生怕别人不知大丰的老子是谁。这样宣示主权的高铁站名，恐怕全国绝无仅有。
大丰人怨气积在心里，游子在外地每每说起家乡，都说自己是大丰人，我从没听谁说过自己是“盐城大丰人”，更没人说自己是盐城人。因为，大丰代表富有，大丰的名气比盐城叫响。
大丰人对大丰市改区是有气的。我一直这样认为。叫市多有面子啊，城市呢。区是什么玩艺儿，城市的一角呗。上海南京那样的大都市一角也罢了，穷市一角，真是颜面丢尽。
这次回去遇见几位吃公家饭的人。议起大丰市改区，出乎意料他们竟然一致认为市改区好，好得很。啊！怎么回事？他们笑着说，自从大丰市演变成盐城市的一个区，我们就按照地级市的工资标准拿钱了，一个小科员的年收入七七八八加起来有27万元之多。哦，这些人在县（市）改区中得益呢。“切，盐城有钱发你工资？还不是羊毛出在羊身上。你们想到过体制外被缛羊毛的工人农民吗？”我说话直来直去，官家人只好干笑。
人是自私的。在利益面前，有人自私得不择手段，有人跟谁姓都无所谓。
本文来自投稿，不代表卯酉河立场，如若转载，请注明出处：https://www.maoyouhe.com/archives/94393
评论列表（10条）
晓舟的此篇佳作，灵动抒写，情深意真，将大丰的称谓变迁及来龙去脉娓娓道来，意味深长，颇有定见。
蓝天碧野，麦苗青，菜花黄……大丰城乡真是太美啦！
开放、创新、实干、担当，大丰精神永放光芒！
大丰是个好地方！改成“区”，是有点委屈！
这就让我想起回老家买车票的事。买梁平的高铁票一定显示重庆而不是梁平，搞得人一头雾水。
晓舟老师行文一针见血，爽、爽，爱看！！！
“盐城大丰站”属实有点不妥，拗口不说，启站名宜简不宜繁。“北京朝阳站”是为了区别“辽宁朝阳站”，不是为了宣誓主权。
快言快语、痛快淋漓。我小时候知道大丰，它和一个大农场相关，不知道大丰隶属于盐城。苏北地域广大，但地级市太少，苏南地域不大但地级市多，这就造成了不公平。盐城因管辖很多地方，所以很大，被它管辖的地方就只能是县级市或区了。世上的事就是这样，大压小，吐槽吐槽而已。
呵呵，怒了！不但行政归于盐城，还把财富调度给盐城所有的县使用。直接大丰站多简捷，还挂上盐城，属实有点累赘。
一个地方的名称，都有它的渊源，应该尊重。非要加上一个帽头，不知道出之什么原因。
火车站好漂亮。有飞机站的气势。
区和县完全不同，自主权少多了，原来大丰市可以叫江苏大丰市，不用挂盐城，变成区了只能叫盐城市大丰区。南京是副省级城市，县改区升格了。地级市县改区升不了格，谁想改。