三十多岁了，虽然会捅咕些车，但没有驾照，不敢正式上路，尤其是在海南工作时，不能开车很影响工作，从海南回来后，我暗下决心，必须要把驾照搞定。
说干就干，我在长春最有名的汇通驾校报名，先是考科目一，就是考理论，我拿到参考书之后，感觉非常简单，即便我不上课，也能得70分，但是考试时要求必须在90分以上，这并不容易。所以我低下身来，认真学习，反复记忆，然后在网上做模拟题，最后在驾校测试，需要连续三次90分以上，教练才能给报名，我头二次过90，第三次88，勉强算过关。教练给我报了科目一。
一周后在北郊考试场，我即时成绩96，一次通过，在通过之余还帮助身边的小妹妹，也让她顺利通过。
接下来就是漫长的上车练习，主要是应付桩考，这一关能难住很多人，我也不例外，刚开始上车时手忙脚乱，教练的声音一变动静，脸上就挂不住了，毕竟我不是小孩子了，三十多岁的人，多少要有些自尊，而且车里往往还坐着其他学员。当时幸好我工作不是太忙，可以有大把的时间用在驾校，而桩考就是要靠时间来磨。同一个教练还有七八个学员，我们一起分享学车的快乐与痛苦，大家一起交流心得体会。通过学车，我与刘长营，老吕也结下了深厚的友谊。
由于人太多，上车时间有限，所以我无奈之下也练了几个计时，但实际效果并不好，计时教练到点之后就让你下车，根本没有反映的时间。我思考再三，还是决定跟大班，虽然时间少，但效果要好，毕竟人多之间可以交流。大约过了半个月，我的倒桩移库还是有些问题，不是刮杆，就是过线，一直得不到教练的认可。教练还说，大哥，你半年内能得到证就不错了。可是我偏不信这个邪，我一直坚持让教练给我报名，教练虽然不太同意，但拗不过我的坚持，最主要的是我去净月基地测试时一次通过，他也无话可说。
9月末，我第二次来到北郊考试场，我到的时候历尽周折，坐118路用了一个小时才到，然后在那一直等了三个多钟头，十点时才正式上考场，气氛非常紧张，不时有考生被电子广播说下车，不合格。我们十几个人排队，在一个略微偏远的场地，轮到我时，我定了定神，坐到车里，开始按电脑提示操作，这时我非常冷静，因为只要出现一点错，就意味着我前功尽弃，所以我宁可慢些，决不犯错。
上车之后，我按电子提示，正常操作，没有任何的紧张，因为我知道自己已经练习了无数遍，只要自己不犯错，我没有理由不通过。果不其然，我最后将车倒入库内，电脑提示说，合格。但是我并没有太多的兴奋，这也是正常的结果而已。关键是要看科目三，场地九项，这是最能淘汰人的项目。
由于桩考顺利通过，我的自信心也空前膨胀，对于九项，我虽然知道要比桩考更为困难，但我想，也不会难到哪去，我在汇通驾校的净月基地练了二个计时，其实也就是找找开车的感觉，没有体会太多的技术要领。因为我急于要实现得证的梦想，所以我也没准备太多，仓促上阵了。
当然等待我只有失败，侧位停车，坡路起车，单边桥，我都顺利通过了，却在一个最不应该犯错的地方出现了问题，我的倒车镜在过限宽门时碰到了栏杆，当即被教练勒令下车，让我非常沮丧，前功尽弃了，这是我当时没有想到的结局。好几个与我同教练的学员一次通过。而我只能等到下次约考。不过我也暗下决心，这次是自己过于放松，还是要紧张起来，不能大意，稳定下情绪，自己过九项，应该没有问题。
10月初，我第二次来到北郊考试场九项场地，黑压压的全是待考的学员，大家都忐忑不安，不知自己能否顺利通过。而我排在中间，位置还算理想，可以了解一下前面的考试情况。再前几个下来之后，我了解到今天的考试并不太严格，没有第一次那样的说不行就让下车，至少还给一次机会。我心里有了些底。到我上车时，考试车上面已经有两人，大家都顺利通过了，教官的态度也算和蔼，更坚定了我的信心。等到我操作教练车时，所有的技术动作都顺利完成，只是有个百米加减档稍有瑕疵，不过教官并未和我太过计较，在我下车前签上了字，我就算正式通过了。
至于科目四，路考就是走走过场而已，在长春黑嘴子考试场，我上车之后挂到二档，然后转三档，拐了两上弯，然后靠边停车，一切OK，两周以后，也就是10月24日，我如愿拿到了驾照。从报名参考到驾照到手，我一共用了40天，这在当时也算是一个不大不小的奇迹。很多同期学员，是花了二三个月才获得驾照，所谓的高级班同学，有的至今还没过去。
通过学车，我更加懂得了笨鸟先飞的道理，你可以笨些，但是只要你肯用心，肯吃苦，就不一定比别人差，甚至比那些自诩聪明的人更好。
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评论列表（8条）
学车最难忘。。
@炫风之影：当驾照拿到手时，非常有成就感。
严重欣赏，点赞[喝彩][喝彩][喝彩][喝彩][喝彩]
@风雨：生活感悟。
长见识了
我五十多才学车，并一次通过。许多老师认为我车感不错。其实我也下笨功夫，原来有骑摩托车。祝好了。
@杨自记：笨鸟先飞。
我五十来岁学得本，虽然一路过关斩将，还是很紧张的。以后可开车去转转了。祝好了。