一条修了53年的公路

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公路,是物资流通的载体。一个地区的经济发展水平,可以从从这个地区的公路里程数量反映出来。一个地区如果拥有四通八达的公路网,可以从侧面说明这个地区的经济繁荣程度。如果一个地区只有一条公路,而且要根据季节、气候情况决定是否可以使用,说明这个地区交通不便,或者说这里属于经济落后地区。

公路修通要能够使用,如果修了公路不能使用,那等于没有。可能会有人说,公路修建好了肯定要使用,不能用要来干嘛啊?在西藏有一个县,很早就开始修建公路,但是,公路修好不能正常用,每年只能断断续续的使用,甚至全年不能使用,到2018年才实现全年通车。这是哪一条公路?事情要从1962年中印边界自卫反击战说起。

近几年中印边界冲突几乎每年都有,说起中印边界争端,离不开1962年的那段历史。中国、印度是亚洲人口最多的国家,双方的一举一动对世界影响很大。历史上两国之间曾经有很多文化交流,如唐玄奘远赴天竺取经往返17年,成为唐朝的一段佳话,这段历史被拍成脍炙人口的影视剧西游记。随着佛教传入中国,两国民间来往更加密切。

新中国成立后,印度于1950年与中国建交,1953年周恩来总理在接见印度政府访华团时,提出了著名的国家之间交往和平共处五项原则,这段时间中印两国的合作比较愉快。印度历史上是英国殖民地,1914年英国外交大臣亨利•麦克马洪与西藏地方政府官员的一次会议中,提出把西藏分为内藏和外藏的建议,并在一张地图上在札达县的达旺到察隅县之间划了一条线,作为内藏、外藏的划分线路。但是,当时没有形成任何文件。这个提议没有得到当时的北洋中央政府批准,这不仅是麦克马洪要把西藏纳入英属印度殖民地的殖民思维,更是印度地方政府想逐步霸占西藏的企图。当时的西藏地方政府官员意识到英国、印度地方政府的野心,没有同意这个建议,表示要请示中央政府。

中印边界全长2000多公里,从东段的察隅县到西段札达县的喀喇昆仑山口。整个边境线至今没有正式划定,双方根据各自历史上的行政管辖区域,形成一条传统习惯边界线。1954年印度第一次公布以麦克马洪线编制的官方地图,中国提出抗议,宣布印度单方面改变边境线非法无效,至1961年双方多次谈判没有实质进展。

1962年春少量印度军队越过麦克马洪线进入藏南地区,与驻守察隅、墨脱的中国边防部队发生流血冲突。中国对双方边界冲突采取忍让措施,希望能够通过谈判解决争端。1962年10月12日印度国防部长下令印军大举越过麦克马洪线,并建立100多个据点,叫嚣要把边境线附近的中国军队赶走,如果中国军队不撤退就予以消灭。

严峻的军情汇报到国家领导层,在一次政治局扩大会议上,毛泽东主席听取汇报后,面对印军的嚣张气焰,毛主席大手一挥,把那些据点给我抹掉!中央军委指示驻守西藏的第18军执行中印边境反击战,并要求张国华军长一定要把印度打痛,好好教训他们。战斗的过程有很多历史记载,本文不再累赘叙。

中印边界自卫反击战以中国军队取得巨大优势结束,解放军取得全线胜利之后退回原来的边境线。可能有人问,我军深入印度境内追歼印军210多公里,为什么没有把印度非法霸占的藏南9.3万平方公里土地拿回来,而在取得胜利的情况下主动撤回原来的边境线?这里有二个问题,1、美国已经派出舰队到了印度,大量运输机已经在帮助印度运送军队、物资到边境。2、我方在藏南地区没有公路,打自卫反击战的时候,靠10000多头马、牦牛运送物资到前线。后续更大规模的战事,靠牲口肯定无法完成战争所需物资、给养。所以,我们退回原边境线,等待合适的时机再收复藏南。

三军未动粮草先行,认识到自己的短板,修建墨脱公路被提到议事日程。1962年川藏公路已经通车,有关部门派人实地勘察,规划从波密县到墨脱县的公路线路。经过2年多的勘察,于1965年开始动工建设。修路工程异常艰苦,3个多月只修了4公里的简易公路。在一次雨季泥石流中,这些公路几乎全部冲毁,第一次修路以失败告终。

墨脱县位于雅鲁藏布江下游,地理结构十分复杂,最高点是海拔7787米的南迦巴瓦峰,最低点是八措卡村海拔200米,落差为7587米,巨大的落差使许多山体如刀削般陡峭。另一个巨大挑战是雅鲁藏布江,从米林县索松村海拔3012米,到墨脱县城附近的江面海拔1100米,96公里近2000米的落差,这里是雅鲁藏布江大峡谷最险峻的地段。

1974年进行了第二次修建公路,由西藏公路设计院重新勘定线路,起点为波密县扎木镇到墨脱县城,简称扎墨公路,全长117公里,这是目前进入墨脱公路的大致走向。1978年发生大面积泥石流冲毁多个路段,工程再次停工。1980年第三次修建公路,1985年修建到接近县城的106公里路段时,因雨季发生大面积山体崩塌,主要路段和大量施工设备被冲毁,工程再次停工。1990年第四次修建公路,1994年一条土质简易路通到了县城,两台汽车摇摇晃晃开进县城。第二天因暴雨发生大面积山体坍塌,这两台车再也没有驶出县城。2009年第五次改建工程开工,到2013年基本修通扎墨公路。因全线是泥土路,雨季泥泞难行险象横生,且经常发生雪崩和泥石流,每年只有2到3个月可以通车。

2017年初扎墨公路硬化路面工程开工,2018年底水泥路全线铺设完毕。从此,墨脱可以实现全年通车。虽然道路具备全年通车的条件,由于许多路段处于陡峭山崖之中,特别是在接近县城的雅鲁藏布江大峡谷路段弯多路窄,路面宽7.5米,最窄的地方只有4.5米。遇到雨季部分路段还会出现泥石流,或者冬季发生雪崩阻断交通。目前,线路险要路段有武警应急抢险人员和设备驻守,遇到险情即时快速处置。但是,突发情况道路中断的情况时有发生,即使武警快速处理,也要几个小时才能恢复通车。

从1965年开始修建,到2018年正式通车,整整用了53年墨脱公路才实现有条件的全年通车。解放军为此付出了极大代价,用血肉之躯建成了这条重要的国防公路。

雅鲁藏布江大峡谷在墨脱县城旁边奔腾而过,过了著名的果果塘大拐弯,30公里左右就进入印度。这里是祖国的边防前线,如果印度再次挑衅,墨脱公路将担负运输军队、物资的重任。印度至今还侵占着墨脱县三分之二的领土,国土虽大一寸也不能少。如果条件成熟,我们将收回藏南地区。欲知神秘边城详情,敬请关注墨脱下篇。

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翻越嘎隆拉雪山

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车辆行驶在大水冲毁路段

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墨脱县城旁边的雅鲁藏布江大峡谷

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评论列表(25条)

  • 四格格
    四格格 2024年2月3日 上午9:27

    先坐个沙发。

  • 四格格
    四格格 2024年2月3日 上午9:30

    这里真是山高水险行路难,一条公路修了53年,这需要什么钢铁般的意志和毅力,所以中国的工程兵是世界一流的。

    • 清河君
      清河君 2024年2月3日 下午4:07

      @四格格1962年的中印边界自卫反击战,中国最大的痛苦是没有公路运送物资到前线,当时打到离印度首都新德里只有300公里的地方,全世界都为之震惊。因为解放军前面攻克的210多公里,全部是山区,再往前就是印度平原,如果武器弹药、后勤物资供应得上,打到新德里肯定不是问题。当时印度向美国请求支援,大量美国舰艇、飞机已经抵达印度,开始帮助印度运送武器、军队前往边境地区。而中国则是靠10000多条马、牦牛运送弹药,后勤补给到前线。中国大部分领导人建议趁这个机会把藏南收回来。毛主席考虑了3天,最后决定退到原来的边境线。当时主席考虑三个大问题。1、苏联已经与中国因社会主义核心价值观已经翻脸,中国发布了九评苏联的政治文件,宣布两国分道扬镳。而且苏联与印度关系密切,我们的北边肯定会受到苏联威胁。2、美国已经出兵印度,如果继续前进我们的武器弹药,后勤保障肯定跟不上,而且,我们不能与美国再次发生战争。3、1962年底我们刚度过3年困难时期,国家经济刚开始恢复,继续战争对国家的压力很大。因此,毛主席退回原来的边境线的决定是英明决策。

  • 锦瑟黎燕
    锦瑟黎燕 2024年2月3日 上午11:25

    从1965年开始修建,到2018年正式通车,整整用了53年墨脱公路才实现有条件的全年通车。解放军为此付出了极大代价,用血肉之躯建成了这条重要的国防公路。——这条路,是星光闪烁的英雄之路,是扬我国威之路,向修路的解放军官兵致敬!

    • 清河君
      清河君 2024年2月3日 下午4:20

      @锦瑟黎燕墨脱公路是中国收回被印度占领藏南的重要国防公路,当年解放军的武器弹药,后勤补给跟不上,要不然藏南问题早就解决了。

  • 难诉相思
    难诉相思 2024年2月3日 下午12:54

    清河君的文章道出了一段鲜为人知的筑路史,耗时53年,长达一百多公里的扎墨公路,凝聚着多少子弟兵的汗水和鲜血!我们享受着和平安宁的生活,是因为他们在前面为我们保驾护航。看了十分感动。清河君的旅游文字总是独辟蹊径,写出厚重感。

    • 清河君
      清河君 2024年2月3日 下午7:26

      @难诉相思修建墨脱公路部队损失很大,死伤人数不少。历史已经远去,不想因为这个问题让读者看了有不适的感觉,所以没有具体谈这方面的事情。这是一条重要的国防公路,是解放军保家卫国的生命线。在市场经济的今天,也是发展墨脱经济,开拓墨脱旅游的关键道路。

  • 5111
    5111 2024年2月3日 下午1:46

    感谢您发的此文,我们才知道了这条重要的但是难以全线通行的公路!感谢解放军以血肉之躯修筑和保卫它!

    • 清河君
      清河君 2024年2月3日 下午7:50

      @5111修建墨脱公路,解放军付出很大代价。现在人们可以随时前往墨脱,是用工程部部队战士血肉之躯换来。

  • 地质之花
    地质之花 2024年2月3日 下午3:26

    我知道西藏,云南都是交通不便之地。小时候看过《五彩路》的电影,就是关于西藏修路的故事。
    这个修了五十三年的公路,可以说是用生命铺就的五彩路。

    • 清河君
      清河君 2024年2月3日 下午7:59

      @地质之花墨脱的地理环境十分复杂,别的不说,海拔落差7587米的地方,足以震撼全中国。还有啊,3.15万平方公里面积,只有1.5万人,可谓地广人稀。视线所及到处都是原始森林,由于路途遥远交通不便,到墨脱旅游的人数很少。

  • 风雨
    风雨 2024年2月3日 下午7:38

    大饱眼福,大开眼界,养心养眼!
    [喝彩][喝彩][喝彩][喝彩][喝彩][赞]

  • 轻品慢尝
    轻品慢尝 2024年2月3日 下午9:47

    向平凡而伟大的修路者致敬!

  • 锦瑟黎燕
    锦瑟黎燕 2024年2月4日 上午5:22

    1962年中印边界自卫反击战,大长了中国人的志气与威风,让所有对中国虎视眈眈的,不敢轻举妄动。

  • 王志学四连笔记
    王志学四连笔记 2024年2月4日 上午8:56

    物畅其流,国富民乐!

  • 一池烟雨
    一池烟雨 2024年2月4日 下午2:32

    保家卫国,伸张正义,势不可挡。[赞][赞][赞]

  • 风雨
    风雨 2024年2月4日 下午8:02

    “用血肉之躯建成了这条重要的国防公路。”
    祖国强大,人民幸福,[喝彩][喝彩][喝彩][喝彩][喝彩]

  • 陌上梦落
    陌上梦落 2024年2月6日 下午1:36

    一条公路修了53年,很艰难,但为了国防和民生,付出什么样的代价都值得。

    • 清河君
      清河君 2024年2月6日 下午6:02

      @陌上梦落墨脱公路,是保卫边疆的国防公路,也是为了以后条件成熟收复藏南做好准备。

  • 诚厚
    诚厚 2024年2月9日 上午12:44

    自然条件如此恶劣,53年坚持修这条公路,可见这条公路的重要,可想修这条公路的艰难。欣赏!龙年不到24小时就来到,祝清和君友龙年吉祥!

    • 清河君
      清河君 2024年2月9日 上午9:17

      @诚厚墨脱公路对西藏至为重要,如果1962年中印边界反击战我们有公路通到墨脱,可能藏南9.3万平方公里领土已经拿回来了。因为没有公路运送武器弹药,后勤补给,全靠10000多头马匹、牦牛运送物资,无法保障后面更大规模的战事,所以在打入印度200多公里,取得全面胜利之后,无奈退回原边界。痛定思痛,付出多大代价也要修通墨脱公路,为以后条件成熟收回藏南做好准备。

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