游宝带桥诗句偶得

宝带桥晚兴

元·释善住

徙倚江桥野兴新，

半山落日雨清尘。

如何南北舟中客，

水宿风餐过却春。

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宝带桥

明末清初·王鏳

碧虹跨平湖，

远岫参差映。

门影入波圆，

五十三明镜。

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吴下竹枝词

元·杨维桢

宝带桥西江水重，

寄郎书去未回侬。

莫令错送回文锦，

不答鸳鸯字半封。

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宝带桥

明·童轩

宝带桥头水满矶，

小舟双桨暮渔归。

藕花蒲叶俱零落，

惟见斜阳乳鸭飞。

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过上湖

宋·杨万里

上湖名是实全非，

只合松江雁鹜池。

若与五湖通谱系，

澹台湖弟太湖儿。

澹台湖

清·施闰章

子羽善含章，耿介蕴雄略。

高步薄诡随，栖遁蹑芒屩。

寥寥衡门内，弦歌时间作。

中流怒双蛟，长啸气不作。

挥剑复碎璧，慷慨何卓荦。

宁知渡江来，音徽助文学。

古墓缅云烟，荒祠照城郭。

洋洋湖波间，流风一如昨。

泛澹台湖

清·钱大昕

解维鲇鱼口，落帆宝带桥。

澄波杳无际，十里明青瑶。

轻帆出其间，快翦分生绡。

烟开虹亭树，风动淞江潮。

水禽去又来，葭苇寒萧萧。

缅怀浮家客，清标不可招。

临渊起余羡，且听榜人谣。

过宝带桥有咏

清·爱新觉罗·弘历

金阊清晓放舟行，

宝带春风波漾轻。

孔五十三易疏洩，

涨痕犹见与桥平。

南归途中杂诗

明·黄佐

半醉行歌宝带桥，

桥边齐驻木兰桡。

掀髯笑向专窿子，

水色山光共泬寥。

过宝带桥

清·苏轮

一道长虹卧碧流，平桥分作两湖秋。

怪他宝带无情甚，不系郎腰系妾愁。

眼见夫差又六朝，旧时遗迹总萧条。

谁知五十三桥月，一倍扬州廿四桥。

过姑苏

明·许天锡

远山如黛接平芜，

白鸟分飞里外湖。

宝带桥头开醉眼，

江南诗景在姑苏。

宝带桥

明·王宠

春水桃花色，星桥宝带名。

鲸吞三岛动，虹卧五湖平。

表里关形壮，东南海势倾。

当知题柱者，犹是一书生。

过宝带桥望太湖

清·吴邦治

碧空晴望极苍烟，水带长虹跨晚天。

韵句苦搜吴甸外，好峰多在莫厘边。

争投落日澂潭网，响咽西风古树鹃。

一尾鮥鱼双椀酒，绮霞红衬醉人眠。

吴江竹枝词

清·周永年

澹台湖绝太湖傍。

夹浦桥高宝带长。

见说顾公能拒水，

莫教溅浪打鸳鸯。

苏台竹枝词

元·薛兰英薛蕙英

翡翠双飞不待呼

鸳鸯并宿几曾孤。

生憎宝带桥头水，

半入吴江半太湖。

过宝带桥

清·陆世仪

澹台湖水碧如油，

宝带桥平匹练浮。

好种碧桃三万树，

年年花里作春游。

舟泊宝带桥二截甸次西垣韵

清·顾嗣协

帆影昏黄野烧红，四山落木卷长空。

停舟不是贪看月，生性从来怕顺风。

虹垂环锁云低岸，烟冻长堤水拍桥。

袁雁一声催梦醒，又听渔鼓落寒潮。

澹台湖

清·彭孙贻

溪水遥分越，

江流暗向吴。

洞庭无限绿，

半入澹台湖。

造桥工艺

宝带桥系用青石夹花岗石砌筑而成，全316.08米，北端引道长23.20米，南端引道长43.08米，桥面宽4.10米。整桥采用53孔连拱薄墩形式，中孔跨径最大的为6.95米，矢高7.5米。桥北堍有碑亭一座，同治十一年（1872年）重建，单檐歇山式，石质仿木结构。桥南、北引道各有青石狮一对。桥北堍与桥中间西侧水盘石上各有宋代石塔一座。宝带桥的建造，凝聚了我国古代造桥匠师的聪明才智：其桥面平坦以利于纤夫行走；桥下53孔联缀，既方便行船，又能使澹台湖上游之水直通吴淞江并畅流入海。

宝带桥在设计营造上，科学合理地创用了，“柔性墩”与“刚性墩”相结合的方法，其柔性墩上大下小、轻巧纤薄，相邻两孔拱脚间距仅10厘米，从而减轻了桥身的自重。桥中间采用刚性墩，该墩由两个桥墩并立而成，体积大，一旦一端拱圈倒塌，可防止整桥连续倒塌。宝带桥桥基采用密打木桩加固软地基，施工简便，坚实可靠，有效减少墩体陷沉的可能。

宝带桥独有的营造做法，既利于大桥的长久保存，又能使古桥的形式秀美轻巧。几百米长的桥体横卧于澹台湖口，似长虹卧波，如宝带浮水，极为壮观。值得一提的是，宝带桥历来有“串月”的奇观，每逢中秋之夜，明月当空，53个桥孔出现53个月影，连接成串，妙趣横生，成为吴中一大名胜。

历史修缮

宝带桥，建于唐元和十一年至十四年（816年-819年）后坍。南宋绍定五年（1232年）重建。元代修筑为长石拱桥。明正统十一年（1446年）重建为现形制与规模。清康熙九年（1670年）桥被大水冲圮，三年内修复。道光十一年（1831年）林则徐主持修缮，费“工料银六干六百七十两有奇”。清咸丰十年（1860年）毁三孔。同治二年（1863年）为镇压太平军，被英军戈登拆去桥之中间大孔，导致26孔连续倒塌。抗战期间，南端六孔被日军炸毁。1956年，苏州市人民政府拨款修竣。1981至2001年期间，江苏省文化厅文物处拨款进行了五次维修。2001年以来，宝带桥连续遭受大吨位船舶撞击，为防止撞击事故的频繁发生，陆续设置了航标塔、防护堤和防浪带等防护工程。2001年6月，宝带桥被公布为第五批全国重点文物保护单位。2014年6月，宝带桥作为中国大运河重要遗产点，一并列入世界文化遗产名录。2019年6月，宝带桥荣获“江苏最美运河地标”称号。