唐代大诗人白居易有诗云：江南好，风景旧曾谙，日出江花红胜火，春来江水绿如蓝。江珊也唱过一首脍炙人口的名歌《梦里水乡》，也让我们对江南的杨柳岸也有更深的向往。
我们乘坐D2192从杭州东去往南京，不到2个小时的行程，途经湖州、宜兴、溧水等江南腹地，浏览高铁两侧的景色，让我对江南水乡有了新的认识。
在我的记忆里，江南水乡是沟壑纵横，水系密布，现在看来，由于经济的发展，土地的利用，水网已经不像以前那样稠密了。不过围绕太湖周边，还有一些形迹可寻。
高铁两侧的民居也无旧江南的印迹了，现在清一色的都是村中别墅。一排排错落有致，风格大体相同，红瓦白墙，小开间，大进深。几乎家家的房顶上都安有太阳能装置。看来江南农村的生活水平绝不低于城里，在江南做一个农民以后绝对不是一件容易的事情。
房子虽好，但是都没有院子，由此可见土地的紧张。相比较于东北地区，地域虽辽阔，同样是新农村建设，在乡镇盖的是高楼，而江南地区在乡镇建别墅。这不不仅是地域的差异，更反映出两地经济发展水平的不同。
路过湖州，在车站内稍看了看，湖州也是一个有2000多年历史的古城。其建城时可追溯到战国时四大公子之一的楚国的春申君。楚考烈王十五年（公元前248年），春申君黄歇徙封于此，在此筑城，始置菰城县，以泽多菰草故名。1983年10月，实行撤地建市，建湖州省辖市。
高铁两边的湖州地区，看来已经基本实现了农业农村现代化。不但村村都是别墅，每个村通的都是柏油路，而且全部是生态农业，以养殖业、种植业为主，农村中教育、科技、商业、医疗配套齐全。在高铁两侧几乎没有任何第二产业，没有诸如水泥、钢铁、化工之类的重污染企业。从这个角度来看，东北还停留在用增加固定资产投资，建设大型工业企业来拉动地方经济增长。同样的GDP数字，但里面内容完全是质的不同。
湖州过后就是江苏宜兴。宜兴最有名的特产就是紫砂壶了。宜兴当地特有一种澄泥陶，颜色绛紫，通常也简称“紫砂”。近千年来，紫砂经过产生、发展的过程，到明代末期臻于成熟，此后历久不衰，于是在景德镇瓷都之外，并列一个陶都宜兴，产品畅销国内外。当然在高铁两侧，是看不到这些古迹和生产工艺的。但是两侧的河湖开始密集起来，比湖州有过而无不及。我想这是因为这里靠近太湖的缘故了。
宜兴只是无锡下属的县级市，但由于地理位置特殊，位于长三角的核心地，与南京、上海、杭州交通便捷，所以经济更为发达。过了宜兴就到了溧水，溧水原为县，后改为区，位于南京市南部，是国家重要影视基地和农业科技基地，华东地区重要交通枢纽和物流中心，长三角地区制造业基地和现代化产业集聚区。
溧水是百里秦淮河的发源地，具有水乡风韵、田园风光、山地风貌的特点。但是在高铁两侧却看不到这一点，溧水境内的乡村明显感觉到楼变高了，湖州和宜兴类似的别墅没有了，水网上的路桥也多了，陆路的高速与国道更加稠密。周边陆续有一些工矿企业，给人的感觉就是即将要进入南京了。
湖州、宜兴、溧水三地，各有特色，体现出江南水乡的三种不同风格，唯一共同的就是经济发达，交通便利，生态良好。如果说非要挑出优秀的话，宜兴可能更好一些。
长三角一体化已经上升为国家战略，江浙一带的发展日新月异，工业农业文化旅游，协同发展，已经实现多方共赢，江南必将完成更大的国家使命，在实现伟大中国梦中发挥更为重要的作用。
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评论列表（6条）
江浙一带的乡镇比北方有的县城还建的漂亮呢，农民的生活水平也比较高。
@蓓蕾含香：确实，经济发达，人文荟萃。
这趟旅游了解故事，非常好。从古至今，如数家珍。祝好朋友。
如今江南的部分农村比城里人生活滋润多了。
一路高铁，一路景，生活总在变化中。
九十年代曾和常州的朋友乘他的车在这一带走过，当时已觉得江苏南部这一带比较富裕，那现在更是可想而知了！多谢您的介绍！